白宫宣布将对从中国进口的电动车增加关税到100%，美国有线电视新闻网（CNN）今天引述多名分析师报导指出，美国自中国进口的电动车数量非常少，电动车真正的贸易战场可能是在欧洲。 CNN指出，白宫祭出的严厉措施给欧盟带来「保护国内汽车制造商」的压力。 美国智库大西洋理事会（Atlantic Council）高级研究员韦伯斯特（Joseph Webster）说，美国对中国电动车及半导体和电池等商品加徵关税，可能将迫使欧盟必须做出决策，因为这代表大部分的贸易将转向欧洲国家。 韦伯斯特于一篇评论中写道，「布鲁塞尔（欧盟）必须迅速采取行动，要不就实施自己的关税措施，要不就接受大量中国制商品涌入市场」。 欧盟之前宣布对中国出口到欧盟市场的电池电动车（BEV）展开反补贴调查，如果发现中国刻意压低电动车价格，可能于7月上旬对中国课徵惩罚性关税。欧盟质疑中国政府的补贴政策对欧洲汽车制...

台湾锂电池资源产业协会112年3月10日成立，致力国内锂电池关键材料循环再生利用，16日与电电公会储能联盟共同举办「2024锂电池产业资源研讨会」，逾百位产学研人士齐聚交流台湾锂电池储能商机、安全与再生循环发展等议题。 研讨会安排重量级大咖主讲，由电电公会储能联盟召集人李达生特聘教授剖析「台湾储能产业发展商机与政策推动」；协同能源副董事长刘志鹏阐述「光储优势与商机」；富威电力永续长杨允仁介绍「再生能源凭证」；永鑫航太技术总监厉文诚博士分析「高能量电池产品安全储存及劣变风险智能化评估」；处锂科技董事长陈文贤分享独家酵素降解技术以环保方式进行「电动车及储能电池之石墨材料回收及再利用」。 锂电池使用于电动车、储能及工业与民生产品，主要材料有锂、钴、镍、锰、铜等有价金属，数量庞大，将这些关键资源循环应用，可降低进口依赖风险，也是发展循环经济的重要课题。台湾锂电池资源产业协会理事长陈奕...

大陆车企巨头比亚迪近日发文称，比亚迪于23日向匈牙利首批车主成功交付ATTO 3（对应大陆元PLUS）车型。该批车由比亚迪董事长王传福亲自出席交付，比亚迪称该举意味「成功开启中东欧市场崭新篇章」。而比亚迪在欧洲的首家乘用车厂也将落在匈牙利。 比亚迪指出，匈牙利外交部长西雅尔多（Szijjártó Péter）出席此次活动。而匈牙利总理奥班（Viktor Orbán）稍后也发文称赞比亚迪为世界上最大的电动车制造商。 比亚迪去年12月表示，将于匈牙利赛格德市建设电动车整车生产基地，这也是比亚迪在欧洲的第一家乘用车整车工厂。据了解，该工厂已开建，预计2025年建成投产，预计生产电池与汽车整车，并为当地带来数千个工作机会。而匈牙利是比亚迪进入的第一个中东欧市场，目前ATTO 3、海豚、海豹三款车型已经于去年10月在匈牙利完成首秀。 比亚迪在2021年正式宣布「乘用车出海」计画，...

美国对中国大陆战略产业课徵高额关税，电动车关税从25%调升至100%，半导体从25%调升至50%，法人预估，对于电动车、半导体产业实质影响有限。 法人机构表示，美国政府公布，针对中国大陆战略产业的全新关税措施，将对价值180亿美元从中国大陆进口的商品课税，其中，电动车关税从25%调高至100%，锂电池关税从7.5%调高至25%，关键矿产关税从0%调高至25%，太阳能电池从25%调高至50%，半导体从25%调高至50%，铁、铝与个人防护装备从0%~7.5%调高至25%。新关税将于90天后生效。 美国总统拜登表示，增加关税是对于中国大陆电动车产业「产能过剩」的因应措施，意在保护美国车厂，免受廉价进口产品影响。 法人机构指出，在电动车产业的影响面，首先，根据中国大陆海关资料显示，美国占2023年中国大陆电动车及燃油车整体出口比重仅3.25%，若单以电动车来看，美国只占0.97...

美国贸易代表戴琪表示，拜登政府正密切关注中国大陆业者从墨西哥向美国出口汽车的任何企图，并考虑如何阻止他们规避美国针对陆制电动车的关税。 戴琪14日表示，政府正监控中国业者在墨西哥的动向，并对任何可能利用墨西哥新工厂进入美国汽车市场的迹象，保持高度警戒。 白宫同日才宣布，对从大陆进口的电动车关税税率提高三倍至100%，此举主要是为美国车厂保护战略成长领域。 戴琪接受彭博电视采访时说：「我们都在关注这样的情势，也就是有中国企业在第三国购买土地设厂，并寻求进入美国市场的其他管道。」有中国企业一直在美国边境以南购买土地。 此前稍早，戴琪在记者会上表示，美国贸易代表署（USTR）认真关切中国在墨西哥的扩张，当局正在「研议我们所有的工具，看看是否可以解决这个问题」。

拜登总统在14日宣布对大陆进口的电动汽车、电池和太阳能板等清洁能源产业，课以重税，这是自2018年以来美国再度对大陆货品施加惩罚性关税，11月大选前，美中贸易战再燃战火。 拜登上台后，并没有改变川普对大陆的关税制裁，虽然部分政府官员如财政部长叶伦，主张应该减少惩罚性关税，有助于减轻通膨压力，但拜登始终没有接受。 如今要对三项商品课以重税，将会是拜登自己对中国大陆所发起的贸易战，然而他的做法有三点与川普不同：首先是增加关税，并不像川普所主张的全面提高关税，而是挑选美国希望扶植的重点产业：电动汽车、电池和太阳能板，也就是拜登政府所挑选出来的重点清洁能源产业，换句话说，这就是拜登所认定的「小院高墙」（锁定限制对象进行严格管理的）。 其次、拜登政府不仅是树立起关税壁垒，还仿效自己所批评中国大陆的补贴措施，在国内通过《通货膨胀削减法案》和《两党基础建设法案》，投入数十亿美元补贴美...

双齐公司陈政通总经理是一个喜欢动脑创新，执行力又很强的企业家。有一次他看到许多交通事故都由于打滑造成失控，因而对轮胎进行了一次发想，并将风车原理应用在轮胎上，由于他的改良，竟然提升了许多传统大厂轮胎没有的效果:(1)减少轮胎阻力(2) 有增压及助推的效果(3)减少震动噪音 (4)抓地力更好更安全(5) 煞车更平稳犀利比较不拖行等。 这项轮胎结构的新发明，经过多年来的不断测试及改进，已获得十几个重要国家核准的发明专利认证并取得安全测试报告。 轮胎效果的全面性提升许多， 各方面的表现效果不输国际大厂。 双齐有30年以上五金设计制造经验，老板从黑手模具设计制造经验转型开发产品，多年来已开发许多产品，除了增压轮胎，也开发增压轮圈，客户可以在变更增压轮胎的同时，也将轮圈改成增压版的，抓地效果更倍增，很适合高速，改装车辆使用。 除了汽车轮胎，双齐也开发机车及自行车轮胎，鉴于二轮的骑...

酩记企业所生产原厂规格的机车排气管，改装规格的排气管，品质稳定，各项产品均能符合排放标准，一直是买家的首选。 董事长张格华表示，生产排气管是一种技术也是一种艺术，要兼顾各国的排放标准，也要让使用者在视觉、听觉都是一种享受。由于公司成立早，成立之初即设立产品研发室，多年来生产设备也随著产品需求不断更换，累积国内各大品牌、各种车型的排气管所需的生产模具，品项齐全，可以满足客户采购的需求，这也造就了酩记公司在市场的地位。 目前公司所生产的排气管，材质可分成铁、不锈钢、铝合金跟钛合金等四大类，不管是维修市场，或是改装精品市场，都可提供多种品样，多种材质的优质产品来满足买家的需求。近年来政府的法令规范的明确，对于厂商也不再是生产的障碍，产品的通路也逐渐畅通。张董自豪说，酩记一直以品质管制为首要，只要是公司所研发的产品，噪音排放一定会符合政府的法规标准值，尤其是在音浪的输出表现，更是获得...

经济日报 罗淑华 富立安公司成立30余年，秉持”诚信、品质、创新、永续”四大经营理念，提供优质的产品为经营方针，致力于机车启动马达，磁电机之开发、设计与生产，以先进的设备与丰富的技术经验，严格的品质方针及强而有力的经营团队，造就了高质量的富立安产品，赢得不少国内外各中心厂: 和大工业、台湾金蜂、哈特佛工业等公司的信任与认同，并荣获主机厂合格优质供货商的殊荣。 多年来不断接受各界指导，持续努力地提供高品质电装品，在市场上富立安专业的服务精神受到客户们的肯定，期望未来拓展国内外轻/重型机车组装市场，以及深耕产品技术，在基础核心价值上，作最佳化的调整以满足产业和客户的需求，因应不同需求提供不同的产品与服务，与客户成为伙伴，创造与共享利润。本公司预计年内扩大设计生产范围，拟将已包括汽机电装品为目的。若有洽谈需求请至官网www.fullamp.com.tw, 发email至sales-...

经济日报 记者邱馨仪／台北报导随著传统汽车迈向电动车的时代，国内齿轮制造业第一大厂和大，率先投入电动车减速齿轮箱研发与制造，全球电动车龙头Tesla到传统百年车厂相继投入电动车，和大紧握关键技术，成为各电动车厂最强合作伙伴。 和大董事长沈国荣表示，因应市场需求，积极扩充智能生产线，并准备启动海外扩厂。以下是专访纪要： 问：大家想到电动车就想到特斯拉，想到电动车就想到和大？ 答：和大并非特斯拉最早合作伙伴，当初因特斯拉原始供应厂商一直无法解决异音问题，特斯拉才转向和大，也因为和大有能力解决原本的问题，才能和特斯拉展开为期十年的合作关系。 2011年特斯拉推出Model S时，接单相当好，但产量出不来。特斯拉创办人Musk曾经为了追进度，曾亲自来电拜托催货「做多少算多少」。但是当时和大的生产瓶颈来自赶工用的日制模组刀具，日商根本供不应求，导致和大无法供货。 夺欧...

经济日报 记者 邱馨仪 三阳工业是台湾第一家生产机车的公司，也是日本本田海外的第一个技术合作厂，渊源则是在日本时代有一位日本人为躲美军空袭，躲进现任董事长张宏嘉爷爷在内湖的家开始。 战后这位日本人写信给张宏嘉的父亲张国安，说要介绍一位日本人，问他有没有兴趣合作；那位日本人就是本田的创办人本田宗一郎。 三阳从工厂开始到野狼之歌，从领导90、达可达到喜美，以及如今的现代汽车，三阳发展史也是台湾工业的发展进程。「我从山林来、越过绿野、跨过沟溪往前行…」三阳野狼的野狼之歌，早年几乎是家家传唱，也是大师李泰祥第一支广告曲。 三阳是全国第一家生产机车的公司，1962年与日本本田技研株式会社技术合作生产HONDA 50/150/160机车，1981年生产突破100万台，至2016年5月累计已生产机车1,810万辆。 民国70年代、台湾机车一年约有120万辆，三阳与...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEIAMPA）」、「台北国际车用电子展（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」于17日在台北南港展览馆1馆盛大开展，吸引内外1,000家业者参展,展出规模达2,700个摊位，展现未来移动丰沛的能量与技术。 外贸协会董事长黄志芳表示，随著AI及低轨卫星等科技应用到移动产业，未来的移动载具不仅载著人类点对点移动，而是一个智能的无人驾驶空间；本次展览可以看到AI、减碳永续、安全出行、跨域链结趋势，以及新创为产业带来的创新动力。外贸协会将持续与业者一同把握趋势、创造360移动新时代。 今年三展以「360Mobility为轴,集结汽机车及电动车、自驾技术业者，从整车到连网，呈现未来移动解决方案，解密未来人类出行将不限地面，更横跨天空及外太空。 展览期间除了有东阳、...

2024年「台北国际汽机车零配件展（TAIPEI AMPA）」、「台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）」及「台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）」，今（17）日于南港展览馆1馆登场，来自19国逾千家参展企业、超过2,700个摊位展出，吸引超过100国逾千位国际业者预登参观，商机可期。 TAIPEI AMPA 2024，3展以「360°Mobility」呈现汽机车及智慧移动生态系，涵盖车辆零配件、车用电子产品、新能源、车辆安全、电动车及自驾技术解决方案，打造最完整的展示及交流平台。 随著净零碳排的永续浪潮，传统车辆产业也加速进入典范转移的创新趋势。面对供应链重组、车辆电动化及智慧化的发展，TAIPEI AMPA配合国际趋势，以「RE:DUCE减碳永续、RE:THINK创新思维、RE:SECURE安全出行、RE:CONNECT生态链...

台北国际汽机车零配件／车用电子展（TAIPEI AMPA 2024）昨（17）日南港展览馆1馆盛大开展，汇集近千厂家，共占2,700摊；经济日报与旗下中经社（CENS）也积极为本土厂商开拓商机，设摊于I0024，首日发行成效超乎预期，国内外买家洽询不断。 净零碳排浪潮近年席卷全球，汽机车产业变革也由此正式启动，主办单位也顺应此趋势，排定四大展览主轴，分别为「RE:DUCE减碳永续」积极推广ESG理念；「RE:THINK创新思维」办理国际论坛与周边活动，为业者掌握国际最新脉动；「RE:SECURE安全出行」寻找车辆安全新解方；「RE:CONNECT生态链结」促进汽机车产业的跨域合作，不仅接轨国际趋势，也展示台湾的创新视角与作为，再塑行业新面貌。 TAIPEI AMPA 3天展期预期将吸引超过103国近4,000名国际买主，累积逾5万人次专业人士及国际媒体进场参观，中经社掌握推广...